Valoo kiihdyttää Henri Altomaata SM2-vauhtiin, jossa jokainen kilo ratkaisee

Valoo on solminut yhteistyösopimuksen rallikuljettaja Henri Altomaan kanssa. Viime kausi jäi mieheltä harmillisesti puolitiehen, mutta nyt kasassa on paketti, jolla tähdätään rallin SM2-luokan huipulle. Vahvojen yhteistyökumppaneiden tuella koko kymmenhenkinen tiimi on valmiina taistelemaan menestyksestä täydellä teholla.

SM2 on rallin toiseksi nopein luokka, jossa kilpaillaan Rally3-luokan autoilla. Altomaan uusi työkalu on Puolasta, tunnetulta M-Sportin tehtaalta hankittu Ford Fiesta. M-Sport on autourheilupiireissä erittäin arvostettu toimija, joka rakentaa autoja myös rallin MM-sarjaan. Altomaan Fiestalla on jo kansainvälistä kilpailutaustaa muun muassa Ruotsin MM-rallista edellisen omistajansa käsissä. ”Auto oli varsin hyvä jo tullessaan, mutta pieniä muutoksia siihen on tehty”, Altomaa kertoo. Autosta pitää huolta kymmenhenkinen tiimi, joka koostuu alan ammattilaisista ja luotettavista tukijoukoista.

Keveys on valttia – sähköistyminen antaa vielä odottaa itseään

Ralliautoilun tulevaisuudesta puhuttaessa sähköistyminen nousee usein esiin, ja sähköautoille järjestetään jo omia kilpailujaan. Altomaa ei kuitenkaan usko perinteisen rallin siirtyvän kovin nopeasti pelkkiin sähköautoihin. Suurimpina hidasteina hän näkee sähköautojen vaatiman raskaan latausinfrastruktuurin liikuttelun sekä akuston painon. Rallissa kun pyritään aina päinvastaiseen: tekemään autoista mahdollisimman kevyitä.

Esimerkiksi Altomaan Fiestan kilpailupaino on tasan 1210 kiloa, jonka päälle lasketaan vain kuljettaja ja kartanlukija. ”Jokainen kilo ratkaisee. Ylimääräistä painoa ei ole järkeä kuljettaa mukana”, Altomaa sanoo. ”Ralli on kova fyysinen suoritus, joten sekä auto että miehet on hiottava hyvään iskuun ennen kisaa.”

Tavoitteena kuninkuusluokka

Vaikka kausi on vielä kesken, Altomaan katse on jo tulevaisuudessa. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, edessä voi olla rallin SM1-sarja, mikä tarkoittaisi kaluston päivittämistä tehokkaampaan Rally2-luokan autoon. Sellaisen hinta liikkuu kahden–kolmensadan tuhannen välillä. Mutta ensin on hoidettava tämä kausi maaliin. ”On tosi hienoa päästä taas kisaamaan täysillä. Parempi olla leijumatta liikaa etukäteen, mutta ainakin on varmaa, että ajohaluja ja voitonnälkää löytyy”, Altomaa tiivistää alkaneen kauden tunnelmat.

Altomaa on Valoon ensimmäinen rallikumppani, mutta nopeus ei ole yhtiölle vieras asia – päinvastoin. Liiketoimintapäällikkö Lasse Rytkönen on yhteistyöstä innoissaan. ”Ralli on laji, jossa yhdistyvät huipputeknologia, tiimityö ja äärimmäinen luotettavuus – täsmälleen samat asiat, joiden varaan Valoon valokuituverkot rakentuvat. Henrin insinöörimäinen tarkkuus ja kova voitonnälkä vakuuttivat meidät, ja olemme ylpeinä mukana vauhdittamassa hänen matkaansa huipulle”, Rytkönen pohtii.

Lisätietoja: press@valoo.fi